🎃 Czyszczenie Egr Bmw E46 320D

Petite vidéo sur le déroulement des étapes du démontage, nettoyage et remontage de la vanne EGR, qui, pour mon cas avait une fumée noire qui sortait du pot d Sveiki, Šiandieną atostogaujant kaime sugalvojau išsivalyt profilaktiškai savo E46 320D 01' 100kw EGR ir įsiurbimo kolektorių. Nuėmus EGR jis buvo šiek tiek apsivėlęs sukietėjusias suodžiais tai naudodamas variklio plovimo priemonę viską gerai iššveičiau, nors panašu, kad ir po šveitimo jis kažin ar atsigavo, nes reikia labai didelės jėgos, kad tą vožtuvą pajudint iš 6 posts · Joined 2021. #1 · Dec 4, 2021. Hello I have 2010 reg 320D M Sports car and it keeps going in to limp mode and amber engine management light keeps coming on. I have attached a pic of the fault I get. I have had the following parts replaced: Egr valve, turbo actuator, mass airflow sensor and dpf pressure sensor but still goes in to 25. 23.03.2017. #2. Najbolje ti je otići na dijagnostiku da ti parametre očita, lično mislim da ti ovo može praviti problem : Katalizator, filteri, interkuler, turbina,lamela. inače bmw e46 je dosta lijen auto, međutim sa turbinom mnogo bolje radi, moja preporuka je dijagnostika. Всем привет в этом видео показываю как я чистил клапан егр и впускной коллектор в своей бмв. Спасибо за Popis. Hodnocení (1) Diskuse. Sada pro zaslepení EGR ventilu BMW E46 318d 320d 330d. Funkce EGR ventilu - EGR ventil snižuje obsah škodlivin ve výfukových plynech tím, že přepouští výfukové plyny zpět do sání. Naftové saze jsou mastné a tím se usazují v prostorách EGR ventilu a postupně jej ucpávají. To vede ke bimmerfest.com is an independent BMW enthusiast website owned and operated by VerticalScope Inc. Content on bimmerfest.com is generated by its users. bimmerfest.com is not in any way affiliated with Bayerische Motoren Werke AG. Hi all, I'm going to replace the EGR valve and thermostat on my 2009 320D. I believe the correct EGR valve is shown in BMW Alpina 2.0 M47https://tec2000.pl/sklep/Preparaty TEC 2000 zastosowane w BMW pomogły w obniżeniu korekt wtryskiwaczy i zredukowały dymienie. New member. Aug 11, 2011. #2. hi and welcome.. two possible causes for white smoke on a diesel i can think of offhand, raw diesel exiting unburnt, or coolant entering the combustion chambers. seeing as yours is a 2001 320d pre common rail,with distributer pump and one of the symptoms you are experiencing is low power, i would say its a good UpavR. Autor: Daily Driver · Zdjęcia: · Dodane: 28 stycznia 2017 Wymiana zaworu recyrkulacji spalin EGR nie należy do najtańszych. Cena samego zaworu to jedno, ale oprócz niego bardzo często naprawie muszą zostać poddane także inne elementy z nim współpracujące. Postanowiliśmy sprawdzić ceny zaworu EGR w przypadku takich aut jak BMW 320d, Opel Astra CDTi czy Renault Scenic dCi. Ekologia kosztuje. I to nie mało. Wystarczy rzucić okiem na branżę motoryzacyjną, która od kilku lat jest pod stałym ostrzałem organizacji para-ekologicznych, atakujących ją wybiórczymi argumentami o jej rzekomej ultra szkodliwości dla środowiska. Aby krytykę tę odeprzeć, koncerny tworzą samochody wyposażone w rozwiązania mające uczynić je mniej szkodliwymi dla natury (np. filtry cząstek stałych DPF). I choć rozwiązania te potrafią wyraźnie poprawić jakość spalin wydostających się z silników, to nie są one idealne. Ulegają awariom i sukcesywnemu zużyciu, a w niektórych przypadkach pogarszają zachowanie i trwałość jednostek napędowych. Na dodatek nie są tanie i wyraźnie podnoszą koszty eksploatacji samochodu. I nie mam tu na myśli jedynie filtrów DPF czy piezoelektrycznych wtryskiwaczy paliwa. Zobacz: Czyszczenie DPF – jakie są metody na zapchany filtr cząstek stałych? Jednym z „pro-ekologicznych” urządzeń stosowanym od lat w silniku spalinowym (zarówno benzynowym, jak i Diesla) jest zawór EGR. Jego rolą jest przede wszystkim obniżenie temperatury spalania w komorze cylindra, a tym samym zredukowanie emisji szkodliwych gazów do atmosfery, w tym tlenków azotów (więcej na temat funkcji zaworu EGR przeczytasz tutaj). Urządzenie to jest relatywnie proste w działaniu, ale nie jest tanie. Zwłaszcza, jeśli ewentualnej wymianie musiałyby podlegać także inne elementy bezpośrednie z nim współpracujące takie jak chłodnica zaworu czy termostat. Co prawda elementy te nie występują każdym zaworem EGR, ale im nowsza konstrukcja auta, tym większe jest tego prawdopodobieństwo. Tak wygląda zawór EGR stosowany w sportowym Audi S4 produkowanym w latach 2005-2008. Koszt nowego zaworu EGR utrzymuje się na stosunkowo podobnym poziomie niezależnie od producenta auta. Tak przynajmniej jest w przypadku samochodów, które zostały ujęte w naszym zestawieniu. Wybór konkretnych modeli aut nie był jednak przypadkowy. To właśnie w tych samochodach usterka zaworu recyrkulacji spalin jest dość częstym zjawiskiem. Przeciętna cena zaworu EGR w Autoryzowanym Serwisie ASO do zaprezentowanych aut wynosi około 900 zł. Nowy zawór EGR – BMW 320d, Opel Astra CDTi, VW Passat TDI Rzadko się zdarza, aby koszt nowej części do aut klasy Premium był równy temu co w przypadku popularnego auta. Zestawienie pokazuje jednak, że oryginalny zawór EGR do BMW 320d e46 jest nawet tańszy niż jego odpowiednik w Renault Scenic dCi 130 KM czy w Oplu Astra CDTi 120 KM. Co więcej, w trakcie rozmowy z pracownikiem serwisu BMW zaproponował nam on dodatkowy rabat na część z uwagi na wiek pojazdu. W rezultacie cena zaworu EGR do BMW 320d spadła do 814 zł. Zawór recyrkulacji spalin EGR – cennik ASO Samochód Cena zaworu EGR BMW E46 320d 2004′ 904 zł BMW E39 530d 193 KM 2003′ 904 zł Ford Focus II TDCi 109 KM 2009′ 980 zł Opel Astra H 90 KM 2007′ 812 zł Opel Astra H CDTi 120 KM 2007′ 994 zł Renault Scenic II dCi 130 KM 2007′ 982 zł VW Passat B5 TDI 110 KM 1998′ 1 413 zł Warto przy tym pamiętać, że koszt naprawy niesprawnego zaworu EGR może ulec zwiększeniu (i to diametralnemu) jeśli okaże, że jego konstrukcja jest bardzo zaawansowana niż, a poszczególne jego elementy nie są sprawne. Niektóre auta posiadają zawory recyrkulacji spalin dodatkowo wyposażone w chłodnice zmniejszające temperaturę gazów spalinowych. W przypadku BMW 530d e39 koszt nowej chłodnicy EGR to aż 1893 zł. Co gorsza, koszt naprawy może zostać powiększony także o wymianę niesprawnego termostatu EGR. To pokazuje jak teoretycznie prosty podzespół może wyraźnie zwiększyć koszty eksploatacji pojazdu. Zwłaszcza, jeśli jest ona napędzany silnikiem Diesla. Zobacz: Uszkodzony zawór EGR – objawy i przyczyny awarii Tagi: awaria zaworu EGRBMW 3 E46Ford Focus IIuszkodzony EGR TDIuszkodzony EGR Opel AstraVolkswagen Passatzawór EGRzawór recyrkulacji spalin Aktualności Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie. Możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji. Autor Wiadomość Tytuł: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 4 grudnia 2011, 15:17 Przyjaciel forum Wiek: 31Posty: 9889 Moje BMW: E46Coupe Garaż: /E46Turbo320Cd @ Witam, Czy mógłby ktoś mi napisać jak wyłączyć programowo EGR? Bo zaślepiłem go fizycznie już z 1,5 miesiąca temu (zabrałem mu podciśnienie) i teraz dodatkowo zaślepiłem przy koletorze. Niestety od samego początku co jakiś czas wyskakiwało mi check engine, co mnie strasznie denewuje... Da się to jakoś programowo wyłączyć? _________________ Góra LUCZAR Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 4 grudnia 2011, 18:17 Posty: 724Lokalizacja: Rzeszów Moje BMW: E46 330D Kod silnika: M57TU Garaż: ... cle&id=138 deejeys napisał(a):Witam, Czy mógłby ktoś mi napisać jak wyłączyć programowo EGR? Bo zaślepiłem go fizycznie już z 1,5 miesiąca temu (zabrałem mu podciśnienie) i teraz dodatkowo zaślepiłem przy koletorze. Niestety od samego początku co jakiś czas wyskakiwało mi check engine, co mnie strasznie denewuje... Da się to jakoś programowo wyłączyć? Programowo wyłączyć nie, jedynie ograniczyć. _________________>>>KLIK>>KLIK<<< Góra deejeys Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 7 grudnia 2011, 22:14 Wiek: 31Posty: 9889 Moje BMW: E46Coupe Garaż: /E46Turbo320Cd @ _________________ Góra Bejo Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 15 grudnia 2011, 12:53 Pierwsze kroki Posty: 75Lokalizacja: Lublin Moje BMW: e46 320d Ja u siebie odpiąłem przewodzik podciśnienia otwierający zawór egr i zaślepiłem go śrubą, komputer nic nie pokazuje bo przecież w egr nie ma elektryki w ogóle wiec nie wiem skąd u Ciebie check engine... moze jakas inna przyczyna... Góra deejeys Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 16 grudnia 2011, 11:06 Wiek: 31Posty: 9889 Moje BMW: E46Coupe Garaż: /E46Turbo320Cd @ Bejo, wywala błąd EGR w INPIE. Nie wiem od czego to zależy, u jednych się pojawia u innych nie. W EGR nie ma elektroniki , ale w elektrozaworze który nim steruje już jest. _________________ Góra deejeys Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 11 stycznia 2012, 16:22 Wiek: 31Posty: 9889 Moje BMW: E46Coupe Garaż: /E46Turbo320Cd @ jest mi ktoś w stanie powiedzieć, czy świecący check enigine ( błąd EGR tylko i wyłącznie ) może w jakiś sposób ograniczać moc auta?Drugie święcie przekonany, że egr jest otwierany na wolnych obrotach, w momencie przyśpieszania jest zamykany... Czyli źle myślałem?bo po obejrzeniu tego filmiku zgłupiałemNapisałem do tego gościa z chockie napisał(a): bmw-klub jest gość o nicku TUDMAle dopiero wczoraj, bo jakoś brak czasu człowieka męczy... _________________ Góra Kentos Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 26 stycznia 2012, 14:20 Forumowicz Posty: 495Lokalizacja: WLKP Moje BMW: E46 TourRing Kod silnika: M47 LUCZAR napisał(a):deejeys napisał(a):Witam, Czy mógłby ktoś mi napisać jak wyłączyć programowo EGR? Bo zaślepiłem go fizycznie już z 1,5 miesiąca temu (zabrałem mu podciśnienie) i teraz dodatkowo zaślepiłem przy koletorze. Niestety od samego początku co jakiś czas wyskakiwało mi check engine, co mnie strasznie denewuje... Da się to jakoś programowo wyłączyć? Programowo wyłączyć nie, jedynie ograniczyć.[/quote] NO WŁAŚNIE jak to wykonać i czym , jakiś DIY by sie przydał . pozdro _________________ E36 E46 E90 seria 3 to jest to .... Części używane mam Góra Kentos Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 26 stycznia 2012, 14:22 Forumowicz Posty: 495Lokalizacja: WLKP Moje BMW: E46 TourRing Kod silnika: M47 deejeys napisał(a): jest mi ktoś w stanie powiedzieć, czy świecący check enigine ( błąd EGR tylko i wyłącznie ) może w jakiś sposób ograniczać moc auta?Drugie święcie przekonany, że egr jest otwierany na wolnych obrotach, w momencie przyśpieszania jest zamykany... Czyli źle myślałem?bo po obejrzeniu tego filmiku zgłupiałemNapisałem do tego gościa z chockie napisał(a): bmw-klub jest gość o nicku TUDMAle dopiero wczoraj, bo jakoś brak czasu człowieka męczy...u mnie właśnie tak jest.......jak myślisz bez "ZGŁUPIENIA" , spróbuj zbliżyć rure o IC do wlotu AGR i wtedy patrzeć przez mniejszy luft (otwór) mam odwrotnie jak na filmie .....wolne obroty uchyla sie wyższe zamyka całkowicie. według logiki jeżeli AGR masz otwarty pod obciążeniem i przyspieszaniem to Auto jestem pewien że jest słabsze podejrzewam że masz bałagan w sterowaniu czyli żle zaworki podłączone (NIE elektrycznie ) pociśnieniowo !!!!!!!!!!!!!!! _________________ E36 E46 E90 seria 3 to jest to .... Części używane mam Góra polonez Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 28 stycznia 2012, 09:53 Wiek: 37Posty: 1978Lokalizacja: Zielona Góra Moje BMW: e46 Kod silnika: M47N Garaż: F11 touring compact: e46 touring: Ja się dowiedziałem przedwczoraj, że kontrolka check engine po zaślepieniu egr zapala się tylko w autach po 2003 roku...cytuję kolegę Tomek-E46:Cytuj:w autach po 2003roku EGR ma zamontowany ogranicznik... jeżeli przepustowość jest mniejsza niż 7mm to wywala błąd check engine... tak samo jak się zaślepi że zawór nie ma żadnej elektroniki w sobie...czyli co? elektrozawór? dde?a może Deejeys spróbuj zrobić tak:zostaw zawór tak jak masz. Podciśnienie odetnij jeszcze przed elektrozaworkiem, czyli zaślepiony wężyk załóż na króciec rozgałęziający w magistrali vacuum, a elektrozawór od egr zostaw podłączony, ale bez żadnych wężyków. Tylko nie wiem ja to by działało, bo każde otwarcie egr skustkuje zmianą składu mieszanki i pewnie silnik sobie to wychwyci... niemniej jednak spróbować by można... _________________ Góra deejeys Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 28 stycznia 2012, 14:01 Wiek: 31Posty: 9889 Moje BMW: E46Coupe Garaż: /E46Turbo320Cd @ Kentos napisał(a):wolne obroty uchyla sie wyższe zamyka i tak zawsze sobie wyobrażałem pracę tego zaworu. Filmik nie jest mój tylko kolegi JeD z tego napisał(a):tylko, że zawór nie ma żadnej elektroniki w sobie...czyli co? elektrozawór? dde?Myślę, że map-sensor może mieć coś z tym wspólnego. ECU podaje sygnał do elektrozaworu, a map-sensor w kolektorze nie widzi zmiany, tymsamym widzi problem? Czysto teoretyzuje...polonez napisał(a):bo każde otwarcie egr skustkuje zmianą składu mieszanki i pewnie silnik sobie to wychwyci...o, o tym mówię... Nie wiem, zainstalowałem DIS i INPE , ale trochę pękam bo nie ogarniam tego DIS-a i nie wiem gdzie są ustawienia EGR, żeby prowadzić te zmiany o których dowiedziałem się na bmw-klub guzior2 napisał(a):Seesaar napisał(a):Miałem ten sam problem co kolega Stachu_xjr, kopciła jak ikarus ale na obrotach między 1500-1900 mniej więcej i tylko w czasie kiedy otwarty był EGR. Czyszczenie nie pomogło. Po zdjęciu sterowania z EGR kopcenie ustało ale za to pojawił się nachalny błąd komputera - zniknął kiedy ograniczyłem pracę zaworu EGR DISem wraz z kopceniem oczywiście(maksymalna dawka świeżego powietrza 87mg/stroke o ile pamiętam). Polecam też sprawdzenie szczelności układu : forum bmw-klub _________________ Góra Southparketeer Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 30 stycznia 2012, 10:10 Forumowicz Wiek: 40Posty: 174Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: 320D Touring 03' obejrzałem filmik i szok!! mechanizm powinien działać chyba odwrotnie niż na filmie - wysokie obroty powinny domknąć egrmożne to kwestia biegu jałowego ?!? - samochód na biegu jałowym zawsze nadmiar spalin z podwyższonych obrotów do obiegu (w końcu mocy mu nie trzeba przy przegazówkach)na filmie jest spory cień...może po odpaleniu egr uchylił się do jakiejś tam wartości a przy przegazówkach suwak powiększał otwarcie..... a przy prędkości działa jak powinien?!? to uzasadnienie byłoby zgodne z faktem, że cześć ludzi zaślepia wężyk podciśnienia - gdyby mechanizm z podciśnieniem miałby zamykać egr to ten zabieg nie miałby pozytywnych aspektów (redukcja dymienia, lepszy dół) albo jeżeli temperatura gra role (spaliny dogrzewają silnik) to by tłumaczyło takie zachowanie auta na filmie. - TO WSZYSTKO DOMYSŁYczy ktoś już doktoryzował się z tego tematu?? - jakie dokładnie są warunki otwarcia EGR i jak działa ten system od strony mechanicznej? _________________moje BiEmdoubleU Góra podol Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 30 stycznia 2012, 13:52 Wiek: 43Posty: 7446Lokalizacja: Toruń Moje BMW: e39 530d Kod silnika: M57D30 Garaż: Ja u siebie ustawiłem 30, wieczorem sprawdzę czy da się więcej. Silnik M57D30. _________________Kupię deskę w skórze. Góra marcin87k Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 30 stycznia 2012, 14:24 Wiek: 35Posty: 1202Lokalizacja: NDM Moje BMW: E46 320d Kod silnika: M47TUD20 podol napisał(a):Ja u siebie ustawiłem 30, wieczorem sprawdzę czy da się więcej. Silnik DDE4 chyba powinno dać radę więcej, w DDE5 zdaje mi się maksymalna korekta to 40 właśnie.(jak mi się będzie chciało to sprawdzę wieczorem )Southparketeer napisał(a):- jakie dokładnie są warunki otwarcia EGR i jak działa ten system od strony mechanicznej?z WDS (dla DDE5):Exhaust gas recirculation is switched off when:Coolant temperature ≤ 15°C or ≥ 105°CRotation speed ≤ 750 rpm or ≥ 2800 rpmInjection volume too high (dependent on engine speed)Atmospheric pressure ≤ 880 mbarBattery voltage ≤ 9 VIntake-air temperature ≤ -25°C or ≥ 105°CWhen starting the engineCoastingEngine idling for too long _________________ Góra podol Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 30 stycznia 2012, 14:31 Wiek: 43Posty: 7446Lokalizacja: Toruń Moje BMW: e39 530d Kod silnika: M57D30 Garaż: marcin87k napisał(a):(jak mi się będzie chciało to sprawdzę wieczorem )Masz na zachętę Pytanie co do tych warunków EGR, muszą być spełnione wszystkie czy wystarczy jeden z nich? _________________Kupię deskę w skórze. Góra deejeys Tytuł: Re: [e46] Programowe wyłączenie EGR?Napisane: 30 stycznia 2012, 14:55 Wiek: 31Posty: 9889 Moje BMW: E46Coupe Garaż: /E46Turbo320Cd @ StreetFire7, w twoim siliniku zaślepiłem EGR koledze i nie było check engine, same pozytywne skutki... marcin87k, ale mnie zmartwiłeś... Masz może jakiś pomysł, jak się tego pozbyć? _________________ Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 3 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników

czyszczenie egr bmw e46 320d